Реконструкция ангара

S7 Airlines и семья Филёвых основывают проект S7 Aero. Пока не ясно, что станет его результатом, но однозначно, что это проект развития Московской области и малой авиации России. Операционная деятельность за заслуженным лётчиком России Оспищевым А.И., а стратегическая за генеральным директором S7 Airlines Объедковым В.Н.. Всё пронизано предпринимательским духом. Успехи прорывные, участники знаковые, планы гибкие, а из каждой реальной возможности реализовывается 110%. Нам это понравилось.

Объект реконструкции - сельскохозяйственный сборный железобетонный ангар 54х18 метров 50-х годов ХХв. Это наш второй проект после реконструкции взлётной полосы. После СССР ангар и окружающая территория превратились в стоянку автомобилей. Затем арендаторы ангара устроили несколько перегородок и превратили его в рынок строительных материалов. В двух секциях устроили офисы. Появились окна, двери и веранда. Позже на крыше смонтирована коробка диспетчерской с приставной наружной лестницей.

Для решения архитектурных задач Заказчик (Оспищев А.И.) выделил 4,6 млн₽. Это позволило за 18 недель создать презентационные материалы для совета директоров и провести 4 презентации Генеральному директору S7. А главное, спроектировать реконструкцию ангара в многофункциональное здание для обслуживания самолётов, приёма гостей, брифинга пилотов и управления всем аэродромом.

В первых версиях мы включили геотермальное отопление и ресторан с видом на полосу, открытый для всех желающих. Все предварительные презентации, в том числе, работа с технологами по кухне и представителями других подразделений компании помогли Заказчику понять, что бюджет должен быть в 2 раза меньше, а ресторан превратиться в кафе с доготовочной вместо кухни полного цикла. Мы уменьшили площадь остекления, упростили конструкции, уменьшили насыщение благоустройства и запустили реализацию. Пока шли демонтажные работы, мы провели дополнительные исследования конструкций и ещё раз упростили проект. Всё это позволило MEREAL builders сделать расчёты и вписаться в обозначенный строительный бюджет.

Мы демонтировали всё, что не являлось несущими конструкциями и заменили один ряд потолочных плит металлическими швеллерами, чтобы устроить стеклянный витраж. Место под витражом станет основной общественной зоной.

Чтобы сократить общий объём утилизируемого строительного мусора (польза для экологии) на объекте устроили строительную ярмарку. Так удалось направить большую часть металла на вторичное использование в частном секторе и бетон в качестве наполнителя для дорог и фундаментов новых объектов.

Основные работы по экстерьеру сдавались ко дню ВВС через 2 месяца, а весь объект ещё через 4 месяца в декабре 2019г. Только на объекте в разное время MEREAL builders задействовали 230 человек и 64 единицы техники. Общий финансовый успех проекта и сроки реализации обеспечил Михеев Д.С., а организация объекта и технологические решения - работа Крсмановича Д. Для Заказчика было важно получить в рамках проекта точный расчёт бюджета и не допустить увеличения строительного бюджета. Так все общестроительные, инженерные и отделочные работы, а так же подъезд к зданию и благоустройство с парковками выполнены за расчётные 75 млн₽. Отдельным успехом команды были подъёмные ворота шириной 15м. Такой тип конструкции считается самым дорогим и, в то же время, эффективным. Однако, местный производитель изготовил нужные ворота в 2 раза дешевле и за 1 месяц. Эта экономия позволила повысить уровень отделки общественных зон.

Главное здание будущего центра малой авиации запущено в эксплуатацию. Фасады здания, въездная территория, вывеска S7 Aero – всё это теперь прочный фундамент развития проекта.

Диспетчерская башня, кафе, инфраструктура для подготовки пилотов перед вылетом и базовой теоретической подготовки, офисы и переговорные администрации S7 Aero, авиационно-техническая база для обслуживания самолётов с офисами, складами, мастерскими и ремонтным ангаром – это и есть фундамент центра малой авиации S7 Aero Торбеево.